Бульдозер БАТ-М

ПУТЕПРОКЛАДЧИК БАТ-М Изготовлен на базе тяжелого тягача АТ-Т
Предназначен для выполнения бульдозерных работ при отрывке и засыпке котлованов, рвов, траншей, расчистки снега, для выполнения погрузочно-разгрузочных операций при производстве дорожно-мостовых работ. Производство землеройных работ допускается в грунтах до IV категории включительно.
Машина имеет:
бульдозерный отвал шириной 5 м., крылья которого устанавливаются в бульдозерное, грейдерное и комбинированное положения;
полноприводной кран грузоподъемностью 2 т.;
лебедку с тяговым усилием 25 т.
Техническая характеристика БАТ-М:
Масса машины, т 27,5
Привод бульдозера и крана гидравлический
Производительность при отрывке котлована, м/ч 150-450
Максимальная транспортная скорость, км/ч 35
Скорость прокладываемого колонного пути, км/ч 1,5-10
Средний расход топлива: на 100 км пути, л 130-230
Средний расход топлива: на 1 ч работы двигателя, л. 38-43
Мощность дизельного двигателя В-401Г, л/с 415
Емкость топливных баков, л 1100

Путепрокладчик БАТ-М относится к классу дорожных машин и предназначен для прокладывания колонных путей, засыпки воронок, рвов, траншей, устройства пологих спусков на крутых склонах; проделывания проходов в завалах, прокладывания просек в кустарнике, мелколесье; расчистки дорог и колонных путей от снега, расчистки обломков зданий, отрывки кюветов; может использоваться для отрывки котлованов, окопов и укрытий для техники, грузоподъемных работ, засыпки собранных в котловане блиндажей, убежищ.
Поднимание и опускание, в том силе и принудительное заглубление рабочего органа, а также его перекашивание в любую сторону производится с помощью гидропривода

Дополнительно машина оснащена крановым оборудованием грузоподьемностью 2 тонны, причем управление им производится с выносного пульта, благодаря чему крановщик может одновременно выполнять роль такелажника (стропаля).

В транспортном положении рабочий орган закидывается за кабину, что разгружает передние катки и обеспечивает машине хорошую проходимость по пересеченной местности. Площадь опорой поверхности гусениц равна танковой, что при значительно меньшей, чем у танка массе (27.5 т.) обеспечивает машине хорошую проходимость по мягкому грунту, снегу и заболоченной местности.