Полуприцепы Steelbear

Завод «ВОМЗ» STEELBEAR продаст Полуприцеп-тяжеловоз TR-71 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители)
(Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726).
Масса перевозимого груза, ок., кг 89 500
Максимальная полная масса, кг 109 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 19 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 25 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 84 000
Длина габаритная ок., мм15 250
Длина погрузочной платформы, мм 11 000 + 800
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 920
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 550
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Сверхпрочная рама полуприцепа Steelbear: швы провариваются не только снаружи рамы, но и внутри!
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с правлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 3,5-х
2 противооткатных упора (башмака)
Колесо в сборе 30 шт. (вкл. 2 запасных);
Шины CORDIANT размерностью 235/75R17,5;
Стальные диски 17,5х6,75.
7-миосный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
5-я, 6-я и 7 оси самоподруливающие;
Пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания;
Автоматический подъемный механизм 1-й, 2-й, 6-й и 7-й осей;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS, EBS.
Датчики АБС на второй и четвертой осях;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX (Германия)
Пол Металлический настил из рифленой стали на «гуське», и на нижней грузовой площадке;
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм;
Алюминиевые борта высотой около 400 мм на верхней площадке;
Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы;
Механический подъем трапов;
Ширина трапа 700 мм, без регулировки по ширине;
Планки противоскольжения по всей длине трапов;
Цепи крепления аппарелей.
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки!
Гарантия на полуприцеп 2 года!

АО «ВОМЗ» STEELBEAR завод по производству полуприцепной техники продаст Полуприцеп тентовый SAF INTRA Disk
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг 7 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 860
Объем кузова, м3 90,87
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150*
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками.
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия)
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия)
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия)
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS
Электрооборудование ASPOECK (Германия)
Передняя стальная стенка;
Стальные складные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия)
Сдвижной каркас крыши EDSCHA PROFI 95 (Германия)
Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны;
Двухстворчатые алюминиевые двери;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки.
С уважением, директор по продажам Шумилков Алексей Александрович.

АО STEELBEAR продаст Полуприцеп - сортиментовоз 4х-осный SAF INTRA пневмо (усиленный) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске .
Максимальная полная масса, кг 53 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 8 000
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000
Длина габаритная, мм 13 720
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Высота ССУ, мм 1 150
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO»)
Конструкция рамы DOMEX 700,
Опорное устройство JOST/BPW/SAF
Шкворень JOST/BPW/SAF
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER
4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм
SNK4218, Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA (Германия)
Автоматический подъемный механизм первой и четвертой осей.
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Пневматическая электронная тормозная система WABCO RSS,EBS ,SMARTBOARD
АБС на двух осях
Электрооборудование ASPOECK (Германия)
Передняя стальная стенка перфорированного типа DOMEX 700 (Швеция);
8 пар коников 8 тонн, из DOMEX 700; H = 2480 мм;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки.

АО «ВОМЗ» STEELBEAR завод производитель полуприцепной техники продаст Полуприцеп бортовой PT-24B (усиленный)
(Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на рессорной подвеске).
Технические характеристики.
Максимальная полная масса, кг38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Длина внутренняя, мм 13 620
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 470
Высота габаритная, мм 2 990
Высота ССУ, мм 1 300
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т
Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия)
3-х осный осевой агрегат SAF (Германия), дисковые тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия)
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Cordiant PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75.
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/BPW TEBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS, EBS
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия)
Пол
Из рифленой стали 4 мм;
Разрешается езда погрузчика до 7 100 кг
Передняя стальная стенка 1 500 мм;
Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.;
Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм;
Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм.
Под заказ изменение конструкции по Вашим требования!

АО «ВОМЗ» STEELBEAR (производство Великие Луки)продаст Полуприцеп - зерновоз PF-41B_60м3 (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки) Адаптирован для эксплуатации с 2-х -осным тягачом на пневматической подвеске по ISO 1726.
Максимальная полная масса, кг 44 000
Грузоподъемность, кг 35 800
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 200
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000
Нагрузка на ССУ техническая, кг 9 800
Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000
Нагрузка на оси техническая, кг 26 700
Габаритная длина, мм 13 820
Внутренняя длина, мм 13 680
Габаритная ширина, мм 2 550
Внутренняя ширина кузова, мм 2 430
Габаритная высота не более, мм 3 200
Внутренняя высота кузова, мм 1 800
Высота ССУ, мм 1 200
Внутренний объем кузова, м3 60,0
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый
Лебедка для запасного колеса – 1 ед
Боковая алюминиевая противоподкатная защита
4-х-осный осевой агрегат BPW AIRLIGHT 2 (Германия), барабанный тормоз, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия
Усиленные амортизаторы (синие HD)
Автоматический подъемный механизм 1-й и 2-й оси
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS
SMARTBOARD
Четырехосный Полуприцеп-зерновоз TR-41S может быть выполнен объемом от 40 до 73 кубов, под заказ согласно Вашим требованиям по высоте и длине полуприцепа. Мы готовы произвести Ваш полуприцеп в зависимости от Ваших индивидуальных особенностей погрузки, высоты элеватора, весовой площадки.

Полуприцеп - самосвал TR-41S (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки). Адаптирован для эксплуатации с 2-х -осным тягачом на пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 47 000
Грузоподъемность, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 000
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000
Габаритная длина, мм 11 326
Внутренняя длина, мм 11 021
Габаритная ширина, мм 2 550
Внутренняя ширина кузова, мм 2 430
Габаритная высота не более, мм 3 000
Внутренняя высота кузова, мм 1 500
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм 1 300
Передний радиус ометания, не более, мм 2 040
База (расстояние от шкворня до первой оси), мм 3 630
Межосевое расстояние, мм 1 820/1 360/1 360
Колесная колея, мм, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Внутренний объем кузова, м3 40
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; Дополнительное положение шкворня для эскплуатации трехосным тягачом;
4-х-осный осевой агрегат BPW AIRLIGHT 2 (Германия), барабанный тормоз, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360 мм с металлическим стаканом) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей, а так же активирует функцию OptiTurn/OptiLoad – подразгрузка задней оси в груженом состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч);
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Кузов объемом ок. 40 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 3мм;
Тент из ПВХ 650 гр./м2 - плотность(вес) ткани;
Отдельные тента на каждый кузов, сворачиваются на бок;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп тентовый PT-24K (стандарт, дисковые тормоза) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная (A), мм 13 860
Длина внутренняя (A1), мм 13 620
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 480
Высота габаритная (B), мм 4 000
Высота внутренняя (B1), мм 2 690
Объем кузова, м3 90,87
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150*
Высота погрузочная (B3), мм 1 280
Передний свес (С), мм 1 700
Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040
Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
* - в зависимости от ССУ тягача, уточняется при заказе.
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания);
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Стальные складные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия), не регулируемые по высоте – 6 шт.;
Сдвижной каркас крыши EDSCHA PROFI 95 (Германия), позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на метал - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп - сортиментовоз PT-24L (усиленный) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 44 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 300
Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510
Рессорная колея, мм 1 300
Колесная колея, мм 2 040
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-тяжеловоз TR-61 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Масса перевозимого груза, ок., кг 80 000
Максимальная полная масса, кг 97 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 17 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 25 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 72 000
Длина габаритная ок., мм 15 250
Длина погрузочной платформы, мм 11 000 + 800
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 550
Максимальная скорость движения с грузом, км/ч 60
Максимальная скорость движения порожнего и при частичной загрузке, км/ч 110
Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250
Межосевое расстояние, мм 1 360
Угол въезда по трапам, град 13
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 3,5-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
6-ти осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
1-я, 5-я ось и 6 ось самоподруливающие;
Пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Датчики АБС на второй и четвертой осях;
Тормозные камеры мембранного типа;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Металлический настил из рифленой стали на «гуське», и на нижней грузовой площадке между лонжеронами;
Деревянный настил от края лонжерона до обвязки полуприцепа;
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм;
Алюминиевые борта высотой около 400 мм на верхней площадке;
Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы;
Механический подъем трапов;
Ширина трапа 700 мм, без регулировки по ширине;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-тяжеловоз TR-71 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители)
Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Масса перевозимого груза, ок., кг 89 500
Максимальная полная масса, кг 109 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 19 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 25 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 84 000
Длина габаритная ок., мм 15 250
Длина погрузочной платформы, мм 11 000 + 800
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 920
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 550
Максимальная скорость движения с грузом, км/ч 60
Максимальная скорость движения порожнего и при частичной загрузке, км/ч 110
Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250
Межосевое расстояние, мм 1 360
Угол въезда по трапам, град 13
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF(Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 3,5-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
6-ти осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
5-я, 6-я и 7 оси самоподруливающие;
Пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания;
Автоматический подъемный механизм 1-й, 2-й, 6-й и 7-й осей;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм;
Алюминиевые борта высотой около 400 мм на верхней площадке;
Механический подъем трапов;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.